Mokka électrique : tout savoir sur le SUV branché d'Opel

Ce véhicule marque une rupture totale avec l'esthétique sage des anciennes productions de la marque à l'éclair, tranchant radicalement avec le style d'un SUV américain robuste. Avec ses 4,15 mètres de long, il affiche un gabarit ultra-compact, idéal pour se faufiler dans la jungle urbaine, tout en proposant une allure musclée grâce à des porte-à-faux courts et des jantes pouvant atteindre 18 pouces. L'élément central reste l'Opel Vizor, cette face avant noire laquée qui intègre les phares Matrix LED et le logo en un seul module fluide. Cependant, le style impose quelques concessions : le volume de coffre se limite à 310 litres sur cette version zéro émission, un chiffre juste pour les départs en vacances en famille. L'aérodynamisme a été soigné (Cx de 0,32) pour maximiser l'efficience, un point crucial pour ce type de motorisation.

Sous le capot, le bloc moteur de 136 ch (100 kW) délivre un couple immédiat de 260 Nm. Lors d'un essai opel mokka electrique, la vivacité est indéniable en mode Sport, rendant les insertions dynamiques et sécurisantes. Le mode Normal bride légèrement la puissance pour favoriser l'efficience, tandis que le mode Eco limite le confort thermique pour grappiller des kilomètres. La tenue de route est rigoureuse, typée allemande, avec une prise de roulis bien maîtrisée malgré le poids des batteries situées dans le plancher.

Pour compenser une autonomie moyenne sur autoroute, la vitesse de récupération d'énergie est primordiale. Le véhicule accepte jusqu'à 100 kW en courant continu (DC) sur les bornes rapides. Théoriquement, cela permet de passer de 20 à 80 % en 30 minutes environ. Cependant, la courbe de charge a tendance à chuter assez vite passé les 50 %, ce qui rallonge parfois l'arrêt. Concernant le temps de recharge opel mokka à domicile, tout dépend de votre installation. Sur une prise domestique renforcée, une nuit ne suffira pas toujours pour un plein complet. L'installation d'une Wallbox 7,4 kW est vivement recommandée pour récupérer 100 % de la batterie en environ 7h30, ou 5h si vous optez pour le chargeur embarqué 11 kW (en option) couplé à une installation triphasée.

L'intérieur joue la carte de la modernité sobre. La position de conduite est bonne, bien que l'espace aux jambes à l'arrière soit restreint pour des adultes de grande taille. Contrairement à certains concurrents qui misent sur le « tout tactile », Opel a eu l'intelligence de conserver des boutons physiques pour la climatisation et le volume audio, un vrai plus pour l'ergonomie et la sécurité en roulant.

Le positionnement tarifaire est un critère décisif. Le prix opel mokka-e 2024 débute aux alentours de 38 000 € hors bonus, ce qui le place en confrontation directe avec son cousin technique, le Peugeot e-2008, et le Jeep Avenger. Avant de franchir le pas, comparer avec une berline électrique polyvalente peut être pertinent si l'espace intérieur est une priorité. Si le Mokka séduit par son style unique et son comportement routier sain, il souffre face à des rivaux comme le Hyundai Kona ou le Kia Niro qui offrent une meilleure efficience énergétique et une autonomie supérieure pour un budget proche. Ce modèle s'adresse donc prioritairement aux conducteurs urbains et péri-urbains cherchant un véhicule « coup de cœur » au design affirmé, plutôt qu'aux voyageurs au long cours.